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山东轨道交通常用铝板牌号以及性能

更新时间:2019-12-21 09:03:33点击次数:352次
轨道交通常用铝板的分析

一、我国轨道交通形式的分析
       随着我国经济的发展,轨道交通进入了高速发展时期,也带来了对轨道交通车辆需求的猛增。超维铝业铝及铝合金材由于特性在众多材料中脱颖而出,在一系列轨道交通装备制造上,铝化率不断提升。无论从项目数量还是投资规模来看,城市轨道交通都是重中之重。城市轨道交通与其他交通工具相比,具有快捷、运输量大、安全、正点、可靠等优势,解决了城市交通拥堵难题,极大方便人们出行,产生了显著的社会效益。修建地铁拉动了国民经济的发展,符合我国大中城市优先发展公共交通的政策。

二、轨道交通的分类
       城市轨道交通主要包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等。其中,地铁最具代表性,其规模占城市轨道交通行业的70%以上。   超维铝业据资料显示,我国对申报地铁建设的城市人口要求或将从300万人以上下调至150万,这样会使得符合地铁建设条件的城市从约30个增加至约90个。估计到2020年,我国将至少有50个城市拥有地铁,潜在规划里程空间巨大。

三、铝板在轨道交通中的作用
       铝在轨道交通中扮演着重要角色,铝型材具有质量轻、强度高、耐腐蚀性能好等突出优点,使得其在轨道交通领域的应用非常广泛。超维铝业平均每辆动车组需使用铝合金9吨,每辆地铁、轻轨、市域快轨需使用铝合金6.5吨,每辆有轨电车需使用铝合金4.5吨。预计“十三五”期间,中国轨道交通建设共需使用高端铝型材50.4万吨。并且随着轨道交通领域的技术积累,车身轻量化用铝是在未来国内铝型材市场潜力巨大。

四、轨道交通常用铝板牌号
目前,超维铝业轨道交通常用铝板有3003铝板、5052铝板、5754铝板、6061铝板等。

1、3003铝板

3003铝板常用状态为H24,可折弯,不开裂。3003铝板是铝锰合金,主要合金元素是锰,防锈性能好,铝板的抗拉强度在145-195Rm/MPa,延伸强度是115Rm/MPa。    



3003铝板以薄板为主,厚板的应用不多

主要应用在潮湿环境下,如产品外包装、冰箱、空调、冷库、通风管道等等。

2、5052铝板
5052铝板常用状态为H32,是铝镁合金,主要合金元素是镁,可折弯,不开裂。,3003铝板的铝含超维铝业量略高于5052铝板;

5052铝板除了薄板,厚板的应用也很广泛;

5052铝板常用于电器外壳、交通车辆、压力容器等,是制造汽车、飞机油箱、油管的常用材料。

3、5754铝板

5754属于铝镁合金防锈铝,具有中等强度、良好的耐蚀性、焊接性及易于加工成形等特点,是Al-Mg系合金中的典型合金。不同热处理状态的5754是汽车制造业(轿车车门、模具、密封件)、制罐工业所用的主要材料。

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轨道交通用铝板 (编辑:超维铝业)

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